Ford Crown (2011)

Pojazd sprowadzony z USA, wersja Street Appearance Package, użytkowany tylko do celów prywatnych przez kapitana wydziału FBI miasta Burbank, auto w pierwszym lakierze fabrycznym, stan prawie idealny. Klimatyzacja, elektrycznie sterowane szyby, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka, elektrycznie ustawiane fotele, tapicerka z materiału, wspomaganie kierownicy, wszystkie wzmocnienia produkowane seryjnie przez Forda dla tej wersji. Silnik benzynowy 4.6 l 2V SOHC V8 modular Pojemność: 4601 cm3 Moc maksymalna: 186,5 kW (254 KM) Max. moment obrotowy: 403 Nm przy 4000 obr./min Prędkość maks.: 208 km/h Przyspieszenie 0-100 km/h: 9 s Spalanie: około 15 l-20l/100 km Skrzynia biegów: 4-stopniowa, automatyczna Długość zewnętrzna: 5385 mm Szerokość: 1986 mm Wysokość: 1443 mm Rozstaw osi: 2913 mm Rodzaj napędu: tylny Po raz pierwszy nazwa Crown Victoria pojawiła się w nomenklaturze Forda już w 55. roku w modelu Fairlane, do nazwy Ford wrócił jeszcze w latach 80-tych wypuszczając kanciastego LTD Crown Victoria, jednak to model z lat 90. skradł serca i najbardziej wrył się w pamięci motomaniaków na całym świecie. Ford Crown Victoria to jeden z najpopularniejszych sedanów marki. Zbudowany w tradycyjny sposób, tylnonapędowy, osadzony na ramie, był dokładnie takim samochodem, jakiego oczekiwali amerykańcy konserwatywni klienci. Trafiał do korporacji taksówkowych, policji i innych służb mundurowych. Doskonale nadawał się chociażby do taranowania aut przestępców. W 2008 roku Ford zdecydował się wycofać Crown Victorię z oferty indywidualnej i sprzedawać ją wyłącznie flotom, policji i korporacjom taksówkarskim. Ostateczny koniec produkcji Forda Crown Victoria nastąpił w 2011 roku.