Jaguar XJ (1990)
Jaguar XJR (XJ40) 1990
Jaguar XJR 4.0 (XJ40) to pierwszy w historii model z emblematem „R” – zapowiedź przyszłych sportowych wersji w gamie Jaguara. W odróżnieniu od standardowych odmian XJ40, XJR otrzymał ostrzejsze zawieszenie, zmienioną stylizację oraz poprawioną charakterystykę układu kierowniczego. Tym, co czyni prezentowany egzemplarz absolutnie wyjątkowym, jest jego manualna, 5-biegowa skrzynia biegów, dostępna tylko w bardzo ograniczonej liczbie sztuk – według dostępnych danych, takich egzemplarzy powstało zaledwie kilkaset, głównie na rynek europejski.
Auto zostało pierwotnie sprzedane we Włoszech, skąd zostało sprowadzone do Polski w 2017 roku. Od tego czasu znajduje się pod opieką pasjonata marki i przeszło rozległy program serwisowy w specjalistycznym warsztacie zajmującym się klasykami. Samochód wyróżnia się klasyczną, ponadczasową konfiguracją – lakier Solent Blue Metallic (JFJ) w połączeniu z jasnym wnętrzem wykończonym skórą Magnolia (AEM) i drewnem orzechowym.
Obecny przebieg to jedynie 106 000 km, a stan techniczny i wizualny pojazdu potwierdza jego staranną historię użytkowania i konserwacji.
Zakres wykonanych prac serwisowych (2025):
Wszystkie prace zostały przeprowadzone w renomowanym serwisie specjalizującym się w samochodach marki Jaguar.
Silnik i układ zapłonowy:
- nowe świece zapłonowe (6 szt.)
- kopułka i palec rozdzielacza
- przewody wysokiego napięcia
- nowe uszczelki pokrywy zaworów i świec zapłonowych
- nowy olej silnikowy (Mobil) + filtr (dostarczony przez właściciela)
- nowy filtr powietrza (dostarczony przez właściciela)
- nowy komplet pasków klinowych
Układ chłodzenia i olejowy:
- czyszczenie chłodnic (demontaż i ponowny montaż)
- montaż bypassu chłodnicy oleju silnika
- nowy płyn chłodzący
- nowe dolne poduszki chłodnicy (2 szt.)
- nowe poduszki skraplacza klimatyzacji (4 szt.)
Układ klimatyzacji:
- czyszczenie i napełnienie układu (świeży czynnik)
- nowe przewody ciśnieniowe (3 szt.)
- nowy osuszacz
Zawieszenie i układ jezdny:
- nowe amortyzatory (przód i tył)
- nowe sworznie górnych i dolnych wahaczy
- nowe łączniki i gumy stabilizatora
- poduszki tylnej belki (2 szt.)
- nowe poduszki górne sprężyn tył
- nowe tuleje mocowania amortyzatorów tył
Układ napędowy i skrzynia:
- olej przekładniowy (wymieniony)
- uszczelnienie korków spustowego i wlewowego – usunięty wyciek
Dodatkowo:
- nowy akumulator (Varta/Bosch)
- przemontowanie i wyważenie opon
- regulacja lamp (adaptacja nowszych modułów – bez efektu)
- czyszczenie komory silnika (do wykonania)
- amortyzatory klapy bagażnika (2 szt.)
Dane techniczne:
- Marka i model: Jaguar XJR 4.0 (XJ40)
- Rok produkcji: 1990
- Kraj pochodzenia: Włochy
- Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna (GETRAG)
- Silnik: 4.0 R6 24V (AJ6)
- Moc: 250 KM
- Napęd: Na tylne koła
- Przebieg: 106 000 km
Osiągi i cechy:
- Przyspieszenie 0–100 km/h: ~7,0 sekundy (manual!)
- Maksymalna prędkość: 240 km/h
- Zawieszenie: Sportowe, obniżone (fabrycznie w wersji XJR)
- Kolor nadwozia: Solent Blue Metallic (JFJ)
- Wnętrze: Skóra Magnolia (AEM), wykończenia z drewna orzechowego
Wyposażenie:
- Elektrycznie sterowane i podgrzewane fotele
- Klimatyzacja
- Tempomat
- Elektryczne szyby i lusterka
- Oryginalny system audio Jaguar Sound
- Podgrzewana tylna szyba
- ABS
Jaguar XJR z manualną skrzynią biegów to rzadko spotykana konfiguracja, szczególnie w tak dobrze zachowanym stanie. Samochody te powstawały głównie z myślą o rynku europejskim i były produkowane w bardzo ograniczonej liczbie – dziś stanowią kolekcjonerską ciekawostkę, łączącą sportowy charakter z klasyczną brytyjską elegancją.
